Apesar do fato de que a sobrecarga de armas químicas sírias no porto italiano de Gioia Tauro causou muito descontentamento e preocupação entre a população, os trabalhadores locais esperam que ela seja capaz de afetar positivamente o trabalho do maior porto do Mar Mediterrâneo.
Cerca de 560 toneladas de produtos químicos perigosos chegaram ao seu destino há alguns dias e agora estão sendo exaustivamente testados. Espera-se que, perto do final do mês, os contêineres sejam carregados em um navio americano, após o qual os especialistas conduzirão uma operação para destruir as armas químicas da Síria em águas internacionais.
Enquanto isso, os moradores locais não escondem sua insatisfação com a escolha da ONU e da Organização para a Proibição de Armas Químicas (OPCW). Um membro da associação comercial da SUL, Carmelo Cozza, confirmou que toda a população da pequena vila vizinha de San Ferdinando se opunha fortemente à operação no porto de Joya Tauro.
“As escolas são muito próximas!” - Kotstsa ficou indignado e continuou: “Não recebemos oficialmente todas as informações sobre a composição das substâncias transportadas, nem nos familiarizamos com o plano de ação e evacuação de emergência”.
Autoridades locais afirmam que todas as substâncias perigosas contidas nas armas químicas da Síria já haviam estado no porto de Joya Tauro e não causaram nenhum acidente. Domenico Bagala, o chefe do terminal em cujo território o transbordo está planejado, disse aos repórteres que todos os detalhes sobre a próxima operação ainda não são conhecidos. Supõe-se apenas que não levará mais de 24 horas.
"Ainda precisamos descobrir como tudo vai acontecer", explicou o chefe do terminal.
Enquanto isso, o representante de outra associação comercial, Salvatore Laroca, sugeriu que o descontentamento e o pânico entre a população local foram causados pela organização inicialmente incorreta da operação de recarga de armas químicas. Larocca também disse que a transferência planejada de 60 contêineres de substâncias perigosas poderia ter um efeito positivo na reputação do porto, que atualmente está passando por tempos difíceis.
“Esta é uma operação de prestígio. E é bom que o ditador tenha concordado em transferir o tipo de arma que matou tantas pessoas. ”
Criada há vinte anos, Joya Tauro está agora em declínio financeiro, porque não consegue competir adequadamente com os portos localizados nos países vizinhos. Estamos falando sobre o moderno Piraeus na Grécia e o porto de Said no Egito, que, além de tudo, cobra impostos muito mais baixos do que o porto da Calábria.
“Desde 2011, Joya Tauro está presa em uma crise, e mais de 400 de seus trabalhadores foram enviados em licença por tempo indeterminado”, diz Kotstsa, mencionando que o porto é atendido por cerca de 1300 pessoas. “O único ponto positivo desta operação de transbordo é que conversamos sobre o porto novamente”.
Mais cedo, a mídia italiana compartilhou repetidamente dados de “fontes confiáveis” sobre as remessas de drogas no território de Joya Tauro. Segundo os jornalistas, numerosos clãs e grupos da máfia aqui descarregam ilegalmente contêineres inteiros de substâncias proibidas destinados à venda subseqüente.
No entanto, Bagala nega todos os rumores: “Como Joya Tuaro serve cerca de um terço de todos os navios que chegam ao país, temos que lidar com um grande número de contêineres selados. Mas apesar do fato de que estamos em uma situação financeira difícil, temos todos os meios modernos necessários de verificação e segurança, como sistemas de rastreamento infravermelho e segurança interna. ”
